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En este kit se proporcionan las herramientas esenciales necesarias para ajustar y poner a punto los componentes principales del motor al sustituir la cadena de transmisión del árbol de levas.
Esta gama de motores diesel 1,3 16v , utilizado por un gran número de fabricantes de vehículos, son todos de doble árbol de levas, con motores diesel common rail.
Este kit de sincronización del motor ofrece las herramientas necesarias para configurar y ajustar la sincronización del motor y desmontar/instalar la cadena de distribución en los motores diésel 1.3L CDTi de Vauxhall/Opel.
Este kit de sincronización del motor ofrece las herramientas necesarias para configurar y ajustar la sincronización del motor y quitar/montar la cadena de distribución en los motores diésel 1.3 CDTi de Vauxhall/Opel.
El conjunto cubre una amplia gama de vehículos Opel y Chevrolet con motores de gasolina.
Diseñado para mantener los engranajes alineados facilitando el desmontaje y montaje.
Desarrollado para permitir que el usuario bloquee los árboles de levas de los vehículos enumerados en su posición "sincronizada" para quitar y reemplazar la cadena de transmisión del árbol de levas dentro de la cabeza y quitar los árboles de levas.
Diseñado para mantener los engranajes alineados facilitando el desmontaje y montaje de los ejes de equilibrio.
Para ajustar la sincronización del motor cuando se realiza el cambio de la correa de distribución o reparaciones en la culata, etc
El kit incluye las herramientas de bloqueo de 1.0, 1.2, 1.4 EcoTec /ecoFLEX (códigos X y Z) motores de cadena. También incluye el indicador de posición del disco de temporización para el sensor de sincronización del árbol de levas de admisión.
El kit de sincronización Vauxhall / Opel 1.0 / 1.4 para bloquear ambos árboles de levas en una posición temporizada mientras se reemplaza la cadena de distribución
para quitar o reemplazar la cadena de distribución en la culata, adecuado para los motores 2.0 CDTi / EcoFLEX (a partir de 2014)
Herramienta de bloqueo del árbol de levas y el tensor pasador de bloqueo para Astra-G, Vectra-B, Vectra-C, Signum, VX220 y Zafira-A con 2,2 con motores de cadena códigos: Z22SE, Z22YH
Kit de bloqueo - BMW, Land Rover, Opel M41/M51 con motores 1.7 y 2.5 diesel con cadenas de Transmisión. El kit incluye la placa de ajuste del árbol de levas y pin ubicación del TDC, que se requieren para bloquear los motores 1.7 y 2.5 diesel.
Para ajustar la sincronización del motor cuando se realiza el cambio de la correa de distribución o reparaciones en la culata, etc